为有效应对全球气候变化，我国于2020年正式提出“双碳”目标，即二氧化碳排放力争2030年前达到峰值，力争2060年前实现碳中和。作为与世界共享发展机遇的窗口，进博会广纳八方来客，各领域参展商纷纷拿出绿色低碳前沿科技成果参展，引领生活品质和消费结构的提质升级，助力我国推动绿色低碳发展。

在第四届进博会汽车展区，氢和电成为了很多展商的低碳动力选择。丰田带来全球首发的氢燃料电池系统、通用汽车带来全球首发的悍马超级电动皮卡，米其林展示世界上首辆氢能源耐力赛车。

现代汽车集团带来了氢动智能无人运输车的中国首秀。作为一种可实现完全自动驾驶的集装箱运输设备，该运输车搭载氢燃料电池系统作为动力源，根据行驶里程可量身配置储氢罐数量，一次充满氢气可实现超过1000公里的续航里程，运行中只会排放干净的水，实现了真正的“零碳排放”。

除了汽车展区，“低碳风”也“刮”到了材料领域。首次参加进博会的德国材料制造商科思创，聚焦循环经济，带来经ISCC PLUS质量平衡认证的低碳足迹聚氨酯原材料MDI和高性能聚碳酸酯塑料在亚太地区的首次亮相。这些材料含有很大比例的可再生原材料，如植物废料、废油脂和植物油，从而部分替代化石原料。这些产品的性能与传统上基于化石原料的产品无异，但能大大降低碳排放，为下游行业带来低碳的材料解决方案，助力实现循环经济以及碳中和。

科思创首席执行官施乐文表示：“科思创将循环经济视为气候中和、资源节约与环境保护的关键。由于中国在向循环经济转型的过程中有望发挥关键作用，我们期待通过进博会分享科思创的创新和可持续的产品、技术及解决方案，并在此与我们的客户和合作伙伴开展更加深入的互动。”

展品变商品的故事在能源领域也在不断涌现。11月5日，国家能源集团在本届进博会现场集中签约，总金额超18亿美元。国家能源集团总经理刘国跃表示，将联手全球领先的能源技术公司，在高效天然气与燃氢轮机、风光储一体化能源、绿色氢能等方面共同推动绿色清洁能源高质量发展。

本届进博会上，中国宣布将引导更多外资投向先进制造业、现代服务业、高新技术、节能环保等领域。中国经济的绿色转型和能源结构的低碳升级将创造潜力巨大的市场需求和更大的发展机遇。全球企业把握进博会窗口作用，以生产带动消费，提振绿色消费信心，推动消费结构升级，共同助力“双碳”目标早日实现。

部分内容综合自人民日报、新华网、澎湃新闻、文汇报