今天（10月21日）距离第八届中国国际进口博览会开幕还有14天，记者从上海市交通部门了解到，今年进博会客流量或将创历史新高。今天上午，上海举行了“第八届进博会交通安全保障应急演练”，交通保障工作进入最后冲刺阶段。

本次演练设置了进博会入离场时段地铁大客流应急处置、公交故障应急处置和停车场新能源车辆突发事件应急处置等3个科目，动用各型车辆60余辆、参演人员700余人次。在地铁大客流应急处置科目中，演练首先模拟进博会某日入场时段，2号线国家会展中心站出现了集中大客流。前方指挥部按照轨道交通保障方案，灵活采用地铁2号线国家会展中心站下行跳停的运行方式，引导乘客至蟠祥路·国家会计学院站，出站后步行或乘坐公交接驳线至国家会展中心，缓解国展中心进馆压力。

公交突发故障应急处置科目中，演练模拟一辆71路进博专线中运量公交突发架空线故障，接电器卡线导致车辆无法继续行驶，可能影响会展中心核心接驳线路运行。驾驶员立即启动车载一键报警功能，连接公交进博申昆路指挥中心。随后切断高压总电源，开启双闪警示灯，放置三角警示牌，并打电话给站点管理人员，说明情况，等待抢修，并引导乘客换乘到后续71路进博专线。

在停车场新能源车辆突发事件应急处置科目中，演练模拟国家会展中心P7停车场内，停车场工作人员和消防人员联合巡逻时，发现一辆新能源轿车突然从底盘处冒出白烟，火势可能波及停车场内其他停放的车辆。进博会交通保障现场指挥部接报后下达指令，立即启动应急处置预案，停车场工作人员指挥起火点30米范围内人车疏散。

为防止电池着火后的连锁反应，消防员使用电动移车器将转移事故车辆旁边的无驾驶员车辆，并打开救援空间，消防人员在现场组装建立阻燃冷却围堰，对底盘电池注水冷却。在温度下降至安全范围内，经现场研判，确认无复燃风险后，移交事故车辆给应急牵引队，将事故新能源电车拖离P7停车场，运往指定危险车辆停放区待检。

据介绍，7年来，进博会交通保障始终围绕“集约出行、便利出行、绿色出行、安全出行”的理念，持续完善轨道交通、地面公交、包车客运、出租汽车、停车管理等专项保障措施，累计运送进博会客流306.9万人次，集约化方式占比均在70%以上。

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