今天（15日）下午，中国国际进口博览会招商路演在宁波举办。距第九届进博会开幕还有100多天，距上一次进博路演在宁波举办，则过去了整整六年。

现场高朋满座，开云集团、邓白氏、UPS联合包裹等20多家世界500强及行业龙头展商到场，超200家浙江及宁波本地采购商和商会代表参会。

时隔六年，进博路演为何重返宁波？

这既是一个关于选择的问题，也是一个关于成长的故事。

一

中国国际进口博览局负责人答得干脆：“浙江省和宁波市始终是进博会的‘铁杆’支持者。宁波在全国计划单列市中成绩名列前茅，多项关键指标稳居首位。”

数据为证。

过去八届进博会，宁波交易团意向成交额排名始终稳居全国前列。第八届进博会，约2000家企业、7200余名采购商赴沪，意向采购额同比增长5.18%。宁波的“购物车”持续扩容。

采购数字只是表象。

“返场”更深的逻辑写在另一组数据里：2025年，宁波舟山港货物吞吐量突破14亿吨，连续17年居全球第一；集装箱吞吐量超4300万标箱，稳居全球第三。宁波舟山国际航运中心排名已跃居全球第六位。上半年，宁波预计实际利用外资同比增长超50%。

商务部外贸司相关负责人看得更远。上半年我国进口额首次在半年度突破10万亿元大关，宁波作为拥有“国家进口贸易促进创新示范区”的城市的意义被重新审视——不只是“买全球”，更是在进口政策改革创新上先行先试。

二

历史从不吝于埋下伏笔。

在2018年首届进博会上，捷克国家馆的水晶鞋被观众当场“买断”，工作人员甚至来不及解释“这是展品，不能卖”，手上已多了几张纸币。捷克方连夜从宁波进口商品中心中东欧常年馆调运展品“救急”。

一段沪甬联动的美谈，就此定格。

宁波进口商品中心负责人段小红说，中心已连续参加八届进博会，是名副其实的“全勤生”。她还点出一个关键的时间逻辑：中东欧博览会每两年举办一次，在5月或6月；进博会每年11月举行。“时间上正好形成接力，连展品都能实现季节错位。”

波兰投资贸易局代表尤德良说得更形象：“上半场在宁波，下半场在上海。”

首届进博会上的那场“救急”，为后来更大的故事埋下了伏笔。

2019年11月，第二届进博会开幕首日，时任市委主要领导在上海会见毕马威等10家企业的负责人，开门见山地说：“宁波的基础很好、市场很大、发展很快。”彼时，毕马威在中国长三角的布局已停滞近十年。

短短4个月后，毕马威以“云签约”在宁波成立分公司，成为当年毕马威中国在全国首家开业的分支机构。2020年7月，第三届进博会路演在宁波举行，毕马威中国区负责人站上讲台现身说法。

从水晶鞋到毕马威，从商品到资本，进博会给宁波带来的，早已不只是“买全球”。

三

时隔六年，路演现场，两名发言者给出了当下的回答。

“一路走来，我们既是进博会的亲历者、见证者，更是实打实的受益者。”宁波保税区正正电子商务股份有限公司董事长姚正正代表采购商发言。

这家宁波本土跨境电商企业，在去年进博会上与意大利深海鱼油品牌OMEGOR（金凯撒）签下3000万美元年度意向订单，成为当届宁波交易团“首单”。她说：“截至今年6月，实际采购额已达3785万美元，远超预期。”

目前，全国每4单跨境电商网购保税进口订单就有1单从宁波发货。

邓白氏中国区业务副总裁作为参展商代表发言。这家成立于1841年的全球商业信息服务机构，从2020年起已连续六年参展。他在发言中透露，2020年进博会上首发的全球数据模块产品，“到今天已成为中国市场的主力产品之一”。邓白氏与宁波均胜、华翔、拓普等汽车零部件企业建立了长达多年的合作关系，帮助它们融入全球头部汽车厂商的产业链。“在AI时代，可信数据本身就是一项关键基础设施。”

两个故事，一个印证了宁波“买全球”的采购力，一个折射出宁波“链全球”的产业深度。进博会之于宁波，已升级为链接全球资源、嵌入全球产业链的战略接口。

四

“返场”背后，还有一个更大的趋势。

宁波已被纳入上海大都市圈“同城功能圈”。2026年初，沪甬两地明确表示要“深化优势互补”“携手打造世界级产业集群”；沪甬跨海通道正在加速推进——这条全长约70公里、投资达1000亿元的公铁合建通道，建成后将把沪甬通行时间缩短至40分钟左右……进博会在上海举办，但它的辐射半径早已跨越杭州湾。

省商务厅相关负责人表示，浙江将重点做好三件事：以最精准的对接促进成交、以最丰富的场景激发活力、以最贴心的举措深化投资合作。中国国际进口博览局负责人则向全球展商发出邀请：“希望参展商代表们在浙江、在宁波多走一走、看一看。”

路演结束，自由交流持续了一个多小时。

六年前埋下的种子，长出了一片森林。如今，新的种子正在埋下。

11月5日，第九届进博会将在上海开幕——届时，宁波交易团的“购物车”里会装进什么，今天的路演或许已经埋下了伏笔。