本期嘉宾

德迅集团亚太区总裁 黄兆龙

3月12日，进博会首次推行“边招展，边对接”，第三届进博会首批143家参展企业名单正式公布，助力参展商与采购商尽早对接。在这份“星光熠熠”的企业名单中，全球综合物流服务商“巨头”德迅集团占据一席。

德迅集团亚太区总裁黄兆龙表示，包括中国在内的亚太区将是德迅未来几年的战略聚焦重地，在中国举办的进博会则是“买全球、卖全球”的开放平台。借力第三届进博会，德迅不仅期盼满满的收获，也希望通过进博会这个高规格、国际化的平台，展示其具有前瞻性的数字化创新物流解决方案，彰显“百年老店”引领行业变革的创新实力。

Q1：请简要介绍德迅企业特色、在华发展现状。

A：1890年，德迅集团在德国不莱梅成立，目前全球总部位于瑞士。德迅主营业务的海运、空运、合同物流、陆路运输及整合物流业务等五大板块，都处于全球领先的市场地位，并专注于提供基于信息技术的综合物流解决方案。

早在1979年，德迅就已进入中国大陆市场，在北京设立了第一个分站。如今，德迅已在中国拥有了由40多个分站所组成的成熟物流运营网络，年海运货量近200万个标准集装箱，空运货量近30万吨。德迅全球第八个区域物流控制中心，以及最近一个创新中心先后落户上海。

多年来，从帮助海外企业进入中国市场，到助力中国企业 “扬帆出海”，德迅致力于与中国市场共同发展，与中国经济并肩前行。

Q2：德迅是进博会的“回头客”，今年又早早第三届签约进博会，“百年老店”德迅何以如此青睐进博会？

A：进博会向全世界展示了中国市场的巨大潜力，更是“买全球、卖全球”的开放平台，这个平台的魅力让我们无法忽视。在为期6天的第二届进博会期间，德迅收获了800多条销售线索，企业自身更是获得了超出预期的媒体曝光度，可谓收获颇丰。第二届进博会结束后首日，一位展会期间认识的客户便与德迅确认了100个标准集装箱的海运出口意向；11月18日，另一名在进博会上结识的进口商客户拿下了2.6吨的欧洲进口空运订单。更多进博会期间获得的合作机会也在持续跟进中。

第二届进博会期间，德迅推出的一站式线上服务平台myKN成为了服务贸易展区的“明星展品”之一。展望今年11月举办的第三届进博会，前瞻性的数字化创新物流解决方案依旧将是我们主要的展示方向。

Q3：今年，首批参展企业名单的公布时间比往届提前了一个多月，助推参展商与采购商尽早对接。请问德迅如何看待此项举措？

A：作为参展企业，我们很高兴看到今年进博会展商名单提前公布、前期宣传预热也比往年提前了许多。这将有助于参展企业获得更多的宣传曝光机会，并更早地与采购商开展对接，将合作意向的洽谈前置，确保在进博会期间能够将前期的筹备落地转化为真正的合作成果。同时，参展企业也能够有更加充裕的时间邀约自己的海外客户，共同参与到第三届进博会中来。

Q4：疫情当前，德迅如何看待中国经济前景？下一步将如何布局中国市场？

A：从业务角度来看，中国政府已经出台了各项举措，推进各地复工复产。我们注意到，目前国内的生产经营活动正在逐步回到正轨。有鉴于此，我相信，中国经济有能力走出疫情阴霾，实现强劲反弹。同时，随着海外疫情的升级，疫情已成为全世界共同面临的挑战，全球经济的紧密交织，保持警惕仍然很有必要。

德迅对中国市场始终充满信心，不会改变在华的发展战略和计划。今年年初，德迅对外宣布，包括中国在内的亚太区将是德迅未来几年的战略聚焦重地，同时，将通过亚太区的合并优化组织架构，为亚太区业务的进一步加速增长铺平道路，聚焦客户需求，统一协调，提升效率。

Q5：2020年的开端，突如其来的新冠肺炎疫情给全球的贸易、物流和供应链带来了严峻挑战。作为全球头部物流企业的德迅，如何发挥自身优势、与中国共克时艰？

A：疫情的快速蔓延对全球供应链造成了巨大冲击。疫情爆发伊始，德迅就启动了对国际物流和供应链运营影响的分析，并第一时间与客户沟通。德迅与承运商伙伴开展紧密合作，部署了针对紧急货物运输的解决方案，并为客户提供了备选运输方式和替代航线解决方案，尽可能将疫情对生产和供应链潜在的影响降到最低，确保客户业务的可持续性。

疫情期间，德迅还帮助诸多海内外客户完成了捐赠物资、战略物资的紧急运输任务，包括：助力国内电商平台小红书捐赠的13吨口罩从南非到香港的空运任务；助力四川康弘药业集团采购的一万件防护服从瑞士巴塞尔到成都的空运任务；协助湖北省向医疗机构运送诊断试剂、核酸检测采样鼻咽试子和防护服等重要物资的任务等。