本期嘉宾

杜伊斯堡港口集团CEO&总裁 埃里希∙史塔克

（©Frank Reinhold）

近日，第三届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）企业商业展第二批参展企业名单公布，德国杜伊斯堡港口集团名列其中。作为即将连续三届参展进博会的“老朋友”，杜伊斯堡港口集团希望通过进博会平台结识更多中国合作伙伴及“一带一路”沿线各国合作伙伴，在国际货物运输领域开展深度合作，一同为中欧班列乃至“一带一路”建设高质量发展作贡献。

Q1：很多企业将进博会视为感受中国经济有力脉搏的绝佳平台，作为老朋友，杜伊斯堡港通过之前的参展肯定感受到了中国市场蕴藏的巨大潜力，能否简要介绍一下贵公司的企业特色及在华发展现状？

A：杜伊斯堡港口集团成立于1926年，是世界最大内河港的管理者和所有者。目前集团拥有35家子公司，近年来已成为欧洲中部地区领先的物流枢纽。集团提供的服务包括货物运输、落户管理、港口物流综合解决方案，发展和优化多式联运和物流方案，铁路货运，包装物流以及合同物流等。

如今，约有300家行业领先企业选址落户于杜伊斯堡港，集团每年产值达到30亿欧元。杜伊斯堡港口集团及合作伙伴始终致力于发展中欧铁路运输，特别是推动连接杜伊斯堡和中国重庆、武汉、义乌及西安等地的中欧班列的高质量发展。

Q2：面对疫情，贵公司采取了哪些应对举措？对中国市场与中国经济前景有何预期？

A：疫情爆发初期，我们就成立了港口危机小组，第一时间集中资源，减少非必要的人员流动，以最大程度降低疫情影响。杜伊斯堡港始终将员工和客户的健康摆在首位。即使后来疫情发展逐步严峻，我们仍然努力维持整个德国港口和物流的正常运作，对此我感到非常欣慰。

我们看到，当前国际海运和空运因疫情而受到一定程度的影响，而中欧班列在今年4月的总开行数量和去程、回程班列开行列数三项指标,均创单月最高纪录。这不仅有效弥补了“一带一路”沿线各国部分运力的缺失，保障了中欧贸易的相对稳定，也充分说明中欧班列在全球供应链体系中发挥着越来越重要的作用。

抗击疫情是全球各国的共同任务。如今，中国的疫情已经得到了很好的控制，各地企业也逐步按计划复产复工，我们对中国经济走出疫情阴霾保持乐观态度。

Q3：贵公司如何看待中欧班列在中欧贸易发展进程中发挥的作用？目前有何相关成果可以分享？

A：杜伊斯堡港口集团是最早响应“一带一路”倡议的欧洲企业之一，而中欧班列是“一带一路”倡议的重要组成部分。我认为，对于铁路运输来讲，提高质量远比拓展数量更加重要。我们愿和国际合作伙伴们一同为高质量发展中欧班列作出自己的贡献。我们始终坚信，无论是杜伊斯堡港自身，还是我们的合作伙伴们，都将持续受益于“一带一路”沿线的各个项目。

Q4：杜伊斯堡港参与了中国白俄罗斯工业园建设和中新（重庆）战略性互联互通示范项目，为“一带一路”框架下德中在第三方市场合作起到了示范作用。未来贵公司还有哪些新的合作计划？

A：2018年，杜伊斯堡港参与了位于明斯克的世界最大工业物流园区“Great Stone”的开发，2019年正式接手了“Great Stone”铁路场站的设计管理工作。2020年初，我们开始对最初处理能力为18万个标准箱（TEU）的30公顷铁路枢纽进行建设，该枢纽的吞吐量预计将增加至50万TEU。2021年，杜伊斯堡港计划根据logport物流园模型在额外的50公顷土地上解决欧洲物流公司的落户问题。

我们坚信，构建高效的网络、建立值得信赖的合作关系是促成合作成功的重要因素。中白工业园和中新互联互通项目均处于国际物流的重要节点上，这将对国际物流起到关键作用。未来，杜伊斯堡港会在继续做好港口本地发展的同时，持续关注“一带一路”沿线的国际合作项目。